拈花惹草去!─ 2014台中国际花毯节

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老公已经连续三周值班,我这阵子也是因为家里人的私事跟编写上课讲义忙得焦头烂额,好不容易这周我们两个可以碰到,也觉得闷好一阵子了,两夫妻该好好出去走走。

回南部定居前总没机会也没动力去看看台中花毯节,台北一趟下台中,总是没那么勤奋,加上每年开展新闻报导往新社展场的道路太狭窄,光是会车就会让人“心跳加速”,更别说让人情绪火大的塞车问题了。不过毕竟新社花毯节已经举办多次,这次和老公挡不了花毯节的频频招手,就规划了短短的半日郊游。第一次参加,我可做足了接驳车跟交通功课找出最有效率的参观方式。

周六一早6:30准时出发上国道三号,赶在8:00前抵达接驳车站─太原停车场(澄清复健医院旁)。2014花毯节除了“假日接驳车”(文后补充),还贴心的增加了“平日接驳车─太原停车场站”的服务,让民众在平日也能轻松赏花毯与花海。11/8是开展首日,因为没去过,担心塞车,我两夫妻可是准时6:30嘉义出发。(假日 南部往台中的参观民众可参考)

路线:国道三号 →211雾峰下转74号快速道路 →往太原路三段与建和路口(澄湖复健医院旁的”太原停车场”) →太原停车场接驳车站 (停车免费)

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无论自行前往或是大众运输,沿路都有这类指标。

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时间抓得刚刚好,差五分钟发车,接驳路程大约30分钟,所以上车后还可以好好休息一下。但是无论是自行开车前往或是搭乘大众运输前去,都很便利,沿路除了都有指标指示外,官网也都有很详细的说明
。另外往新社的山路上,主办单位有规划“大客车行驶路线”进行分流,沿路的交管让车流控制的大致流畅。不过,无论如何,“早点出门”才是避免塞车的上上策,因为越接近中午车流量越大喔! (展区旁的私人停车场大约$100/hr)

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我们搭上第一班耶!!

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到了到了!才下车,一眼望去早就有自行开车抵达的民众穿梭花毯与花海展区了,
还有人更早,真是佩服佩服!

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有别的POSE吗????这位先生!

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cute cute的花毯仙子,如果有做成娃娃,我真的会买!

花毯节已经举办多年,所以台中市政府已经很有经验。
入口旁的服务台就有便民的“轮椅租借处”和“哺集乳室”。
让年纪大的长者跟妈妈宝宝们也可以轻松观展。

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这次花毯节主要有三大主题花毯:幸福香菇屋、台中歌剧院、白海豚生态区

与五大主题展区:乐活宜居、低碳永续、创意时尚、花现幸福、欢乐派对


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展区全景

 

主题花毯一:幸福香菇屋

原来新社香菇街是全台主要的香菇集散地!设计者用色彩缤纷的花卉组合成可爱破表的香菇屋,就像“蓝色小精灵”的小房子,马上谋杀了大家许多底片,大小朋友个个都努力卡位拍照,连蝴蝶和蜜蜂也来凑热闹,看完展后要是肚子饿了,别忘了品尝看看美味的香菇料理,有时间还可以体验一下采香菇的乐趣!

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超级像蓝色小精灵的真实版住宅!

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主题展区一:低碳永续

“蝴蝶廊道、蛙ㄟ后花园、与高美栈道”

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台中大坑的彩蝶飞舞。大坑是台中最美的后花园,夜景、美食、步道以及温泉,它丰富的生态资源也是适合阖家欣赏的!



 

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太多人了,远远拍才能抓住整个蝴蝶廊道!


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想要低碳生活就要“慢活、乐活”

“蛙ㄟ后花园”有着大大的荷花池,两只大大的青蛙在里面显得活力十足,在观景平台上看,水面上还有一座漂浮的生命树。

 

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青蛙的“香格里拉”~~

 

生态与浪漫的代名词─高美湿地。
缩小版的高美栈道,彷如让我们看到丰富的湿地生态与日出夕阳之美。

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 带狗带小孩看展不稀奇,“鹅出没”才真的引起一阵骚动。
当准备前往白海豚生态馆时,有只白鹅悠悠哉哉的晃了进来,没在怕生的啦!

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红毛贵宾发现前方有稀客!!

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要说这小男生有胆识吗? 鹅会啄人的!!孩子!

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真的是一阵骚动!!还听着有人喊:鸭子耶!! (小小常识:鹅的脖子比较长,比较不怕生)

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主题花毯二:白海豚生态馆

白海豚就是有名的“马祖鱼”,栖息地主要在台湾海峡苗栗以南、云林以北之间,台中市政府打算利用台中港区兴建的白海豚生态馆,将复育、教育、观光合而为一。在一片绿浪中跃起的白色身影,让许多情侣抓好角度留下甜蜜的瞬间!

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一排排的风引领着我们往远方那优雅的身影望去

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许个心愿,让我们守护美丽的海洋生态吧!

 

主题展区二:乐活宜居

“梨山好茶、大台中三环线、台中心动”

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梨山茶的芽叶柔软、香气淡雅、滋味甘醇,看着看着都想品尝一杯果香满溢的“梨山好茶”!

 

拈花惹草去!─ 2014台中国际花毯节 @amarylliss。艾玛[随处走走]

第一次看到爱情花─“百子莲”,整株最高可以长到100公分!好特别喔!

 

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满满的爱意~

 

大台中三环线可以看到市政府在整合铁路与公路的建设方面很用心,希望让台中市民以及来观光的民众可以更便捷!

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大萤幕前让我驻足许久,长期在台北生活的我,对台中市真的很陌生,但是电视萤幕中的大公园吸引了我的目光,透过高空拍摄山、海、屯等景点之美,来告诉国内外观光客,台中是值得游赏的国际都市。

 

主题展区三:创意时尚

“星愿紫风车、竹梦小径、创意休憩区”

是年纪大了吗?我喜欢紫色的比重已经开始胜过其他颜色了!

新社的代表色就是“紫色”,以“紫风车”为品牌成为台湾第一个以安全食材入菜的商圈!

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走进竹林隧道,借由街头艺术、创意空间、微创文化激荡出不一样的火花,大声宣告“台中是个创意之都”。

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大量利用铁皮玩具点缀整个竹林小径

 

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可爱的绵羊就在创意休憩区旁边静静的陪着你!

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小树苗休息区

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山樱花休息区

 

 

主题花毯三:台中歌剧院  (每十分钟拨放一次歌剧)

由建筑大师伊东丰雄设计的“美声涵洞”,因为采用“曲墙工法”被国际媒体列为“世界九大新地标建筑”的台中歌剧院,于11月23日启用后也将会是台中最新的约会圣地。

将主体歌剧院放在整个花毯展区的中央,剧院四周还摆放了可爱摇摆的乐手,每逢整点就有“动态音乐秀”,而且每十分钟歌剧院就会拨放歌剧,音乐流泻在每个角落,让观展的民众沉浸在浪漫乐章中。

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主题展区四:欢乐派对

“你是我的花朵、来跳舞吧!、微笑台中”

 

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用各种花材再设计出更大的花朵造景,缀以大家盛开的笑容,一起为今年秋天留下特别的回忆吧!

 

每位芭蕾女伶有如蝴蝶般漫舞花间,美丽的姿态欢乐的舞蹈,百花编织成的舞衣更是让每个人争相模仿起舞伶的舞姿,心情与身体都开心地舞动起来!

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你是海豚伪装天鹅吧!

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您…这POSE是赶流行吗?

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因为我实在不够高,所以怎么拍都拍不好!大大的笑脸笑迎著每位游客,告诉大家台中是个充满微笑的幸福城市!

 

 

 

主题展区五:花现幸福

“心心相印、幸福缆车、环绕幸福、熊抱幸福”

优雅美丽的天鹅是纯洁忠诚的象征,额头轻碰著额头说著彼此间浓浓的爱意,大大的爱心更让合影的情侣们,彼此的心紧紧相扣。

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幸福缆车的窗口有着一对新人的侧面身影,不定时会绕着轨道移动并且吹撒梦幻泡泡,搭乘幸福缆车一路畅游高山美景吧!(雪谷线缆车与新大线缆车)

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戴上钻石戒指可是女孩们心中的愿望,在缤纷花海的祝福下,用这珍贵的信物,见证爱侣间的海枯石烂与坚贞不移吧!

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钻石都有了,当然少不了L-O-V-E !!

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熊宝宝永远是大多数人心中的那份童心,无论年纪多大,看见大熊宝宝的那瞬间,每个人都会惊呼“有熊宝宝耶!”

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熊宝宝,“幸福”的绝佳代言人!

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整体来说,对第一次来参加花毯节的我来说,印象不错。所以后来我利用平日带着女儿和爸妈又去了一趟。


比较一下平日接驳和假日接驳的差异,还有自行开车和搭乘接驳的不同,各有利弊。自行开车虽然便利,但是停车费不便宜,且因为最近道路在修的关系不是很好开,不时看到有擦撞的情况出现,必须特别注意。

因为活动本身有提供接驳车,所以有很多民众已经尽量利用接驳车前往。但是平日的接驳车只有在“太原停车场”一站,上山时等接驳车的时间还可以接受(30分钟左右),但相对山上参观完准备下山的民众人数却多很多,因为除了花毯,还要参观花海与农产展
。等完全逛完要下山时,排队等接驳车的人龙已经绕了好几个S型了,跟假日接驳比起来,发车间隔因无法机动变更,而致无法有效率的消化人潮。这也让人萌生自行开车上山的想法 (我就有,因为我有买农场展的水果,我还带了个两岁因爱困闹脾气的娃儿)。

若能适时随着参观人潮的多寡而增开接驳车次,那么此回活动提供的“平日接驳”美意会更被”欣赏。希望明年除了顺利完成道路拓宽外,这部分能
做得更完善,让如此美丽的活动有更加完美的呈现。

这种活动应该更常被规划,因为有这样的活动可以带动地方发展,让平常不会被驻足的地方被全台湾的旅客发现,因为工作缠身无法出国的时候,在国内也可以充分享受旅游的快意。

 

 

2014台中花毯节  11/08 – 12/07  

官方网站  http://www.flowercarpet.com.tw/index.php
 
主办单位:新社区农委会种苗场



南部前往路线:国道三号 →211雾峰下转74号快速道路 →往太原路三段与建和路口(澄湖复健医院旁的”太原停车场”) →太原停车场接驳车站 (停车免费)

 

延伸阅读



【关于作者】艾玛 | amarylliss


台湾第一位全职旅游部落客受邀出国旅游超过百次 ,1996年起于台大椰林BBS自助旅行版(Tour Abroad)发表旅游心得并担任版主,2000年起于明日报/ANYWAY旅游网分享旅游心得,2003年起任艾玛随处走走部落格格主至今,从无名小站至痞客邦,目前回归个人部落格持续经营;更详细网络书写历史请参考关于我

一年有1/2以上时间在全世界游走,即时消息请追踪脸书及Line@官方帐号。联系、合作或邀约请联系:amarylliss@gmail.com

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1 thought on “拈花惹草去!─ 2014台中国际花毯节”

  1. 我就是前几天"平日"去的,没有"机动加班车"这点我很认同,而且,我那天还算满早(1点多)就去等接驳车了,没想到还是大排长龙,也等了一个多小时,后来虽然客运公司有做变通,把座票跟站票分开,但是也没有明确的排队路线,所以就会一直有民众询问"到底要排哪一个队伍?"
    我想如果明年不改善,大家对接驳车失望之后,还是会自行开车吧!
    这样就丧失了"平日接驳"的意义了!

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