与普利司通奈特绿炎炎夏日遛孩趣!

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我们家最多最多的,就是对小孩们满满的爱,从哥哥嫂嫂对两个儿子,妹妹妹夫对两个女儿,到弟弟弟妹对他们家的双双,父母对子女的是最无私,所以只要有时间一定是陪小孩遛小孩。驾照几乎是我们家每个成员都具备的能力了,因为开车可以带孩子走更远看更广,当然,有台安全的车一定是首要条件,而车子最重要的就是轮子了。

五月底时弟弟,更换了“普利司通─奈特绿”轮胎,开到现在也一段时间了,最近也询问他们夫妻俩开车状况。平时,最常开车的是弟妹(平日夫妻工作分隔两地,孩子是弟妹主要照顾者,所以车是弟妹在开),而且只要是周一周二周六周日她就一定会开车带孩子去走走,因为消耗孩子多余的体力非常重要,所以举凡各县市公园、各类型大卖场、各家亲子堡、农场牧场,管他是要上山还是下海她都会带着孩子趴趴走,加上几乎每周都要送弟弟回屏东工作,所以开高速公路就是家常便饭。六月“遛小孩”行程也是满档,不过因为地点多样化,行驶过的路况也相对不少,更能测试出轮胎的性能。

 

再次介绍弟弟五月更换体验的轮胎

“Nextry奈特绿”轮胎是日本超人气的全民节能轮胎,主要是因应全球气候环境问题而推出,这系列专为都会区房车专用,为高品质的全民轮胎,总共有3种尺寸、8个规格。奈特绿一在日本推出,就成为当年度最畅销的轮胎。新世代奈特绿轮胎具备普利司通所提出的“安全、创新、节能”的三大条件。轮胎采用的“奈米专业技术”、“重量最适化”充分展现其低油耗又节能的特性,也强调“偏磨耗性能”来抑制小型车特有的转向磨耗,更以$2600起的平实价格,让消费者大大省荷包。

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每天都过得很开心的双双!妈妈休假日,就是双双出游日。

 

公园探险

各县市政府都很努力在做友善绿地这一块,尤其是新兴社区,同时具备含休闲、健身、亲子的公园如雨后春笋般一步步兴建或改建原有旧公园。小双双其实是个蛮容易满足的两岁半小孩,不需要太多的物质或是华丽的设备,只要溜滑梯跟荡秋千,甚至小攀岩区,她就可以玩上一个多小时,头发像是游过泳一样溼答答。所以把弟妹自己居住的县市,还有邻近的县市,甚至是网络亲子版分享的社区公园,只要时间与气候允许,弟妹都会带她去。

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真的认真开始带双双体验各个不同公园时会发现,设计者的用心真的有差,攀上流滑梯的方式,有阶梯式、单杠式、旋转式、爬竿式等,但是,有认真增加设计“防护措施”的公园还是寥寥可数,别只是单纯看溜滑梯多或是设施多样,孩子真的开始游戏时,问题就会慢慢浮现,不过这是同时训练孩子解决问题独立面对的时机,不过无论多安全的设计,家长还是要专心注意孩子的跑跳动向,别当低头族,弟妹就是玩很认真陪玩,绝不会让孩子看到她在滑手机。

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弟弟也是娃儿来疯的个性,只要是跟双双一起的,他也是超级认真陪玩!

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无论哪个县市哪个社区,旋转溜滑梯式标准配备!小小刺激!

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真的是没在怕的!吊起单杠来了!所以说,公园真的是耗体力的好地方。

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真的是越来越厉害!据弟妹说可以荡个四下耶!

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双双,妳累了吗?直接趴着休息看人玩。

车子在都会区路面其实不至于太糟,所以感受不深,不过一搬回中南部,甚至乡下,路面坑洞状况就非常多了。所以光是开平面道路,车子的颠簸情形就比在台北严重,换胎后,弟妹一样照平常的习惯开车,一样的道路,不过她倒是有特别去注意,奈特绿的轮胎当初就是为都会区房车设计,所以在平面的表现比她之前的T牌轮胎来得有弹性,经路坑洞不平的路面,晃动有比先前轻微许多,常常在车上玩累睡着的孩子,也不会因为避不开坑洞路面而被晃醒,这点让弟妹在带双双去新开发的公园玩时,途中不熟的路段及路况,也放心很多,感觉起来比较不会耗损避震器。

雨天也免惊,亲子堡好选择

下雨天弟妹也没闲著遛小孩,只要连续下雨两天,她一定就会开车去邻近县市的亲子堡给双双放风!

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下雨天就是亲子堡时间,球池就是最大卖点,有冷气又不限时间,只是门票贵了点儿!

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室内照样可以丛林探险,只是拍的大人粉累,因为通道是设计给孩子的,所以弟妹都是半蹲著拍摄

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换好轮胎时,适逢梅雨季节,将近有两周都无法去到公园甚至草地跑跑,风筝也没办法放,小小孩哪闷得住,所以弟妹照样带小双双出去玩,不巧的是,嘉义除了亲子馆以外,没有更多的亲子室内设施,所以她几乎以台中、台南、高雄三地的亲子馆为主要去处,这样,免不了就得在雨天行驶高速公路,开车的人都知道,高速公路因为车速,也因为没有遮蔽,大雨滂沱时,能见距离很短,加上每条路段的雨势都不一样,车速的拿捏与保持车距都很重要。

不过,自己保持车距注意速度不代表别人也会这样,梅雨季节弟妹最常遇见的就是“不值钱,继续不断超车的驾驶。雨势一大,大家普遍均会放慢速度,当然,相对的也有人不打算减速,所以自以为自己是头文字-D(猪)就出现了,短距离超车,逼得后方驾驶得高速下踩煞车,当然有时一定踩得有点急,但弟妹说,奈特律有强调“连结花纹块”在溼地的刹车性能,换了轮胎后,湿地行驶或是雨天行驶时,刹车的多余滑行有减短,尤其遇到D驾驶突然其来的超车,也让她好几次都有惊无险。

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扮家家酒种类更是多得不胜枚举,拿不完的食物、新朋友、用不完的锅具!

值得再提的就是,跟换轮胎相比,车子行驶的声音变得更小了,当然风切声是免不了的,但是在高速公路行驶时的行驶声音更小了,主要是与车上乘坐的家人讲话不用再扯开嗓门了,可以好好聊聊天或听听广播。因为要体验轮胎,弟妹会把平常很在意的点拿出来比较,不能说之前使用的轮胎不好,而是奈特绿更物超所值,更不用说开在平面道路上,小双双跟同行的大人一路睡回家是很常有的事情。

 

农场牧场─喂马喂牛玩沙趣

当然,天气好的时候,带双双跑农场牧场是一定要的,尽管喂马喂牛"喂蚊子"。小双双只要说想去,弟妹再远也会做出安排,莫名的,这小孩很喜欢动物,可能因为爸爸的职业常接触,家里狗猫也都从小看到大,所以特别爱去喂牛羊马。不过牧场农场大多都在较偏远的郊外或是山区,所以尽管是都会房车,还是会有跑山路的时候,这时候就会去注意车子的油耗情形,换胎前,弟妹被我要求纪录公里数表,换胎后加一样的油跑一样的行程,平常早该加油的时间,当时的油量却可以多跑一段时间,很明显的换胎后油耗量有降低,这应该是普利司通的奈米车胎技术,以“重量最适化”来降低滚动的阻抗力所致,低阻抗的轮胎只要一点点动力就能滑的很远,继而有效率的达到低油耗之目的。

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跟爸爸一起喂小马,这是农场必做的一件事,其实双双心里可紧张的咧!

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只要跟把拔一起,双双就什么都不怕了!

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指挥妈妈喂,阿不是妳说要来喂动物的吗?

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平面最强坑洞路─(屏科)科大路

弟妹平均每周一次开车送弟弟回屏科大,每次每次让她最诟病就是那条又直也还宽的科大路,因为常有疏濬问题,所以经常有砂石车行驶,一般平面道路哪经得起一台又一台的砂石车压地开过,说整条路坑坑巴巴一点也不为过,加上铺路工班的技术实在各地区有差,常常铺没多久,又被压坏,根据弟妹说法,她没有一次开那条路不上上下下震动,宛如游乐园的碰碰车,而总是在车上昏睡的弟弟一达此路段也一定会醒来,不用看也知道快到屏科了。

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这只是100公尺内的补丁,整条科大路都是,铺好了砂石车疏濬再压,路况真的没有好过几次。

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这是刚铺好,也还没遇上疏濬砂石车的路面。

正因如此,为了测试轮胎,弟妹很伤避震的,不刻意减速开那条路“荼毒”一下新轮胎,相当然尔一定还是上上下下,但是这次差异在弟弟没有马上醒来,直到遇到比较大的凹面,才被震醒,奈特绿的软Q是值得肯定的;另外轮胎的低磨耗性能,让车子在转弯时的阻抗较小,减少小型车多余的磨耗,让操控性更好,对弟弟一家来说,奈特绿是一条适合他们车子的轮胎。

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弟妹背着玩累的双双回家

现代人对环保及环境的低冲击诉求,在大家荷包都绑得紧紧的现在,经济实惠CP值高的轮胎,奈特律也在其列。就像我先前说的,轮胎就像双好鞋,穿对鞋能带你走千里。我认为,选对好的轮胎,车子本身的内部消耗品多少一定可以延长其使用寿命,欧洲车用欧洲胎这类的想法也应该要有所更正,因为普利司通已经成为许多高级房车的出厂配胎,品质是口碑相传的,为此,当普利司通推出经济实惠的奈特绿时,更是为消费者为环境着想物超所值的好选择。



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【关于作者】艾玛 | amarylliss


台湾第一位全职旅游部落客受邀出国旅游超过百次 ,1996年起于台大椰林BBS自助旅行版(Tour Abroad)发表旅游心得并担任版主,2000年起于明日报/ANYWAY旅游网分享旅游心得,2003年起任艾玛随处走走部落格格主至今,从无名小站至痞客邦,目前回归个人部落格持续经营;更详细网络书写历史请参考关于我

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