羽田機場至東京市區交通方式(國際航廈最新資料)


大家都知道2010年10月31日松山機場要跟羽田機場對飛了吧?!很多人都很期待,包括我家那個平常不好請假的老公。話說十幾年前,我跟老公一塊去東京時,也都是從桃園搭到羽田機場的呢!(啊~好遙遠的以前~~)

這趟東京之行決定得很倉促,感謝ANA全日空的邀請,否則原本安排在老公十月年假要出國目的地時,原本我們打算去我想去很久的韓國首爾
。但後來計畫不如變化,資料也沒好好準備,加上後來有ANA的參訪行程要到東京,所以直接就把行程從首爾改到東京啦!
(事後看大家的回應,好像我不去首爾是正確的決定?)

這邊順便提供一下ANA全日空松山羽田航線的相關訊息

日本羽田海外航線 vs 台灣松山航線網路
ANA:

http://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/haneda/

 

回到正題。

目前(2010年10月初)我們還是走桃園機場飛成田機場的方式到東京,但從十月底開始(2010.10.31起)從台灣要到東京就
有不一樣的選擇。除了桃園機場飛東京成田機場之外,還有一條從台北松山機場飛到東京市區的機場:羽田(Haneda)機場

 

◎ 來往羽田機場的交通方式 ◎

http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/access/

 

日本之所以一直都是台灣人最愛去旅遊的地方原因不只是因為距離近、飲食文化接近或者有新鮮好玩的東西而已,而是各方面的資訊很充足,出發前就可以把所有資訊掌握在手中,不會有「不知所措」的感覺。就拿來往羽田機場的交通方式為例,在羽田機場的網站上面就有很清楚的資訊:


access

1) 電車/ 單軌電車
2) 巴士
3) 租車
4) 計程車

一般來說,前兩樣比較推薦,但第四樣也不是不能選。跟成田機場比起來,羽田機場離東京市區太近了!所以就算是搭計程車也不是天價,所以有點預算的人,就算選擇搭計程車也算是聰明的選擇。

 

1) 電車 /單軌電車 (Monorail)


map

羽田機場國際航廈電車站的平面指引地圖

http://www.haneda-access.com/international/guide.html

 


電車或單軌列車
這個部分就有兩個選擇:


mapaccess

 

a) 京浜急行

這是由京急電鐵所經營的一條電車路線。

map

看看這張地圖就可以很清楚這條路線的電車是不是跟你要去的目的地很接近。若在羽田機場國際航廈中要搭乘京急電鐵到品川(或東京市區 /
新橋等站)的話,要下到B2樓層搭電車。

讓我比較有興趣的是在羽田機場國際航廈這個站所採用的音樂是SMAP的「世界に一つだけの花」這首曲子喔!

相關連結:

1) 京急電鐵在羽田機場國際航廈的相關地圖&資訊
2)

東京旅遊1日通票&2日通票

 

[回到其他交通方式]

b) 東京單軌列車 (モノレール)

不過,如果要搭電車,本人比較推薦搭單軌列車。因為搭單軌列車的樓層從到達樓層(2F)要過去可以直接手扶梯到買電車票的札口。更方便的是:如果你搭單軌列車到羽田機場要搭飛機回台灣,單軌列車停靠的地方一走出來就是CHECK
IN COUNTER!根本就在同一樓層,非常方便!這種設計如果跟香港赤臘角機場熟悉的人,應該很容易理解。

這是已經更新了的電車運費表,在新整備場跟天空橋之間,
多了一個紅色的「羽田機場國際航廈」字樣。

 



這就是Monorail到達和離開的改札口

全新還沒啟用,正式啟用的時間是2010.10.21,距今還有一週。



購買車票的自動販賣機跟東京各個車站看到的都差不多


這是這幾個站的相對位置

單軌列車從羽田機場國內線T1開出後,先停靠T2、準備場,第四站才是羽田國際航廈。

要到浜松町以北或以東的人,搭這個很快又很方便。
我覺得不管在世界各地搭公共交通工具都一樣,只要會看地圖,瞭解你要去的地方靠近哪一個站,基本上不需要擔心,邊看邊走都可以。就算搭不到,問站務人員也可以,記得帶一本小筆記本、一枝筆,然後把你要去的地方用漢字或拼音寫下來,一定有人會告訴你的,放心!而且我相信沒有多少人會需要用到這一招。 

還有,Monorail可以用 Suica(東京的感應悠遊卡)

suica

10.21 會開賣一張只限定九千張的 Monorail國際線ビル駅啟用紀念Suica
(資訊來源)

我真的很天真!在參觀羽田機場之前,還在Plurk上說要去買一張~
算了吧!這一定被日本人瘋狂排隊掃光的啦!不可能有機會的……

Monorail 單軌電車簡體中文網站:http://www.tokyo-monorail.co.jp
Monorail 單軌電車簡體中文網站:http://www.tokyo-monorail.co.jp/chinese/

 

這篇文章的後方,有我自己實際搭Monorail的照片和影片分享。
記得要拉下去看看喔!套一句志東兄的話:搭電車附贈雲霄飛車,很過癮呢!

 

基本上電車或單軌電車兩種方式都很方便啦!就看你喜歡搭哪一種。

 

 

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2) 巴士リムジンバス


利木津巴士
可以到達去的點特多,真得要請大家自己點進去看羽田機場利木津巴士目的地。價格也因地點不同從五百多日幣起跳,到東京市區大約都是一千多日幣,詳細價格請點下方兩家公司的網站查詢:




http://www.limousinebus.co.jp/
http://hanedabus.jp/

搭乘巴士有種迷思。我覺得搭巴士很輕鬆、很舒服,但是價格比較高,想要到達時搭,又覺得很不划算,因為那時候行李很輕,自己提上電車就好了,但是到達時搭比較不用擔心塞車的問題。如果是回程時搭,行李很重,搭乘巴士就超輕鬆愉快的,而且DOOR
TO DOOR,飯店直達機場,很方便,但是這樣就怕塞車,一塞車就死定了!

所以我一直找不到比較平衡的點,只好說服自己說:像是跟媽媽姪子來東京時,不想要他們大包小包提上電車,所以回程還是早點搭巴士到機場吧!即使多花一點錢也是值得的~

 

 

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3) 租車

基本上,除非你特愛開車,或者東京只是你的飛機起降地(真正的目的在東京以外的地方),不然租車幹嘛?自找麻煩?

日本大城市的交通,尤其是東京附近的衛星城鎮交通都超方便的,不管是去伊豆、箱根、鐮倉、日光、軽井澤等地,搭電車都很方便又快速。沒必要自找麻煩開車。更何況日本是右駕的國家,跟我們習慣的左駕習慣不同,我不推薦這一個方式啦!

Booking.com


機場租車資訊


租車公司

 

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4) 計程車

如果在羽田國際要搭計程車的話,請到1F(地面樓層)就可以找到搭TAXI的地方。

我在機場裡面看到一個廣告,是anzentaxi的計程車廣告。這家公司看起來還不錯,有定額計程車價目表還有人可以用中文接機,到東京市區大約是六千日幣(5:00~22:00),如果行李放得進去的話,三四個人一塊搭應該還蠻划算的,只是不知道計程車司機會不會給超過三個人搭乘,而且三四個行李不知道放得進去後車箱嗎?

所以基本上就算了吧!除非你出差來、跟大老闆來、計程車價可以報帳,不然還是乖乖搭巴士或者電車比較好。 

往返羽田機場國際線大樓站的交通方式簡略介紹到這裡。

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[羽田機場新國際航廈資料]

看得懂日文的人,這邊有一份文件介紹羽田國際機場,介紹得非常清楚。


http://www.tiat.co.jp/pdf/20100720_2jp.pdf

 

 

[2010.10.5 浜松町搭乘Monorail的實況記錄] 



我住在Royal Park Shiodome,就在汐留站和新橋站之間,還算挺方便的。
所以直接從飯店走路到JR新橋站搭一站到JR浜松町(山手線)再轉搭Monorail。



到浜松町站從月台上下車之後,就在月台上立刻可看見指示,
引導你到MONORAIL的方向,日本人做事實在讓人很放心!

所以記得從浜松町站走「南口」方向去搭Monorail喔~



有電梯,不用怕拉行李會很痛苦。



2010.12.4 開始從東京到新青森不用三個半鐘頭!想當初… 我搭了老半天,轉來轉去……



要到羽田機場的話,車資是470円。



這是在浜松町站拍到的車資表,還沒有國際航站的資料。


這是在羽田國際航站那一站拍到的,這一站要到2010.10.21才啟用。



買完車票就到月台搭車,很幸運地,我搭到一班「空港快速」,直達羽田機場,中途都沒有停站。



最快的就是紅色的「空港快速」,只停羽田空港第一航廈和第二航廈,之後應該會加停一站國際航廈。
最慢的是綠色的普通:每一站都停車。



車子來啦~



我搭到口袋怪獸(Pokemon)皮卡丘專車啦!



粉可愛!車中的四種招呼語言已經是東京必備的四種語言(日韓中英),到處都可以看到這四種語言並列。

搭乘皮卡丘列車到羽田機場來看皮卡丘專機,很酷!

ANA有一架彩繪專機就是皮卡丘機喔~(照片資料來自
wiki

800px-PokemonJA8956



Monorail列車中有一個專門放置行李的區域
(照片中上右的區域,有一件綠色行李)



航廈之間也有免費的接駁公車,這個我在航廈介紹中再來說明。
我就是搭這個車子從國內線的航廈轉到新的國際航廈參觀的喔~





國內線有的Samantha Thavasa在即將啟用的羽田國際航廈中也會有喔~



羽田機場國內線的商店:京都的有名吸油面紙よーじや



19分鐘就可以往來東京市區到羽田機場

在這裡我就要來廢話一下了。今天我在網路上看到一則新聞:首都機場PK
松山便捷勝羽田

一位中國時報記者在PK松山機場和羽田機場,寫得實在是非常不真實!不知道這位記者到底有沒有去過羽田機場,就算是羽田既有的第一航廈和第二航廈,也都遠遠超越我們的松山機場。

這一點我來說話絕對可以很大聲!常要往來松山和台東之間,每年花在這兩個機場的時間很多,也看著松山機場因為三通後的變化,我實在很想把規劃松山機場動線的官員給槍斃!你們的腦袋到底是裝什麼啊?!原本很順的動線,改到現在這個樣子,真的不是「白X」兩個字可以形容。

而且我自己搭機到羽田機場過,也去參觀了新的羽田國際航廈。所以我非常不同意這篇新聞中的報導。如果這位記者也去參觀羽田機場的國際航廈,然後還可以寫出這一則睜眼說瞎話的自我感覺良好報導,那我也無話可說。

我留兩個網址給大家參考比較看看

羽田機場  vs 松山機場設施

松山國際機場:http://www.tsa.gov.tw/
羽田國際空港:

http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/service_facilities/

羽田機場國際航廈的資料:http://www.tiat.co.jp/pdf/20100720_2jp.pdf

 

有興趣的人自己去找平面圖PK看看,我實在是懶得比較。



離開羽田機場前,拍了一下還沒啟用的Monorail國際航廈站。



快回到東京了~

非常傾斜,有電車雲霄飛車之稱的Monorail。

 

ANA全日空松山羽田航線

日本羽田海外航線 vs 台灣松山航線網路
ANA:

http://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/haneda/

 

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